Тахограф EFAS V2 RUS, СКЗИ, ГЛОНАСС

Требования действующего законодательства:

Цифровой тахограф нового поколения ERAS V2 RUS разработан и производится компанией ООО ИНТЕЛЛИК РУС в соответствии с требованиями к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, утвержденными приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. N 36. Новый EFAS V2 RUS — это образец современного и ориентированного на будущее цифрового тахографа.

При помощи EFAS V2 RUS Вы экономите время, снижаете затраты и расходы!

Преимущества прибора:

• ► Универсальность применения
• ► Упрощенный ввод данных
• ► Простота управления
• ► Эргономичность в исполнении
• ► Качество сборки прибора

Компания ИНТЕЛЛИК РУС:

Молодая, быстро развивающаяся компания, воплотившая в своей работе все лучшие идеи в области транспортных систем. Разрабатывает, производит и продает отвечающие самым высоким запросам аппаратные и программные решения, в частности, в области цифровой тахографии для нужд коммерческого транспорта. Осуществляет продажи приборов EFAS V2 RUS и продвижение данного продукта на рынке России.

Особенности:

• ► Цифровой тахограф нового поколения EFAS V2 RUS может устанавливаться на любой транспорт, как европейского, так и российского производства
• ► Цифровой тахограф нового поколения EFAS V2 RUS — это реализация комплексного решения соблюдения стандартов всех производителей транспортных средств
• ► Возможность программирования параметров
• ► Прибор исполняется в одной модификации 12 и 24 В напряжения бортовой сети
• ► Короткое время загрузки данных
• ► Короткое время считывания и выброса карты
• ► Простое управление прибором
• ► Оптимизированный процесс внесение данных
• ► Улучшенная читаемость символов
• ► Автоматическое напоминание о приближении времени обязательного отдыха
• ► Установка вида деятельности при включении/выключении зажигания
• ► Возможность замены батареи и модуля печати без перекалибровки прибора
• ► Возможность установки дополнительного сигнала о превышении максимальной скорости
• ► 12- или 24-часовые режимы
• ► Будильник для оптимального использования времени вождения и отдыха
• ► Облегченный ввод PIN-кода
• ► Автоматическое распознавание типа CAN-шины
• ► Сменный модуль печати
• ► Формирование и передача в тахограф данных о параметрах движения транспортных средств на основании данных глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и GPS (ГНСС)
• ► Формирование и передача в тахограф данных о текущем времени в формате UTC (всемирное координированное время) на основании показаний собственных часов, корректируемых по данным, получаемым от ГНСС

Номинальное и рабочее напряжение:

• ► Диапазон рабочего напряжения: 8-32 В
• ► Потребление тока в рабочем режиме с подсоединенным датчиком движения: 70 мА (24 В напряжения бортовой сети) und 120 мА (12 В напряжения бортовой сети)
• ► Потребление тока в «спящем» режиме ниже 3 мА (без датчика движения)

Технические параметры:

• ► Посадочные размеры без передней панели в соответствиис ISO 7736 (радиошахта, DIN-формат)
• ► Размеры передней панели (ВхН): 186 мм х 58 мм
• ► Вид защиты передней панели прибора во встроенном состоянии: IP 54
• ► Область рабочего напряжения: 8 — 32 В
• ► Область рабочих температур: от 25°С до +80°С
• ► Область температур хранения: от 40°С до +85°С
• ► Область рабочих температур модуля печати: от 10°С до +60°С
• ► Вес: 1075 г
• ► Вид защиты задней части прибора: 1р 40 г
• ► Разрешение измеряемой скорости (Датчик движения) — 0.1 км/ч
• ► Разрешение измеряемой скорости (GLONASS) — 0.5 км/ч

Протоколы программного обеспечения:

• ► Стандартный протокол сообщения CAN-шины с приборами панели инструментов, в соответствии с ISO 16844
• ► CAN-шина в соответствии с ISO 15765, K-Line и Rs232 диагностической функцией (UDS) в соответствии с ISO 14229 und 14230
• ► Автоматическое распознавание типа CAN-шины
• ► Подключение датчика движения
• ► Подключение антенны Глонасс
• ► Подключение к CAN-шине для соединения с бортовой электроникой
• ► K-Line и кофигурируемый информационный интерфейсы
• ► 6-полярный стандартный разъем на передней панели для калибровки, диагностики и загрузки данных
• ► Разъем для получения данных о величине крутящего момента
• ► Вторая CAN-шина для подключения переферийных телематических устройств
• ► Три v-образных импульсных выхода (один из них конфигурируем)
• ► Два цифровых разъема D1/D2 (обмен протоколами для специфичных подключений)

Свойства системы:

• ► 2 х 16 знаковый матричный дисплей
• ► Доступны 4 цвета дисплея
• ► 6 кнопок управления
• ► 2 автоматических кард-ридера
• ► Стандартные размеры DIN-шахты
• ► Максимальный уровень защиты от манипуляций
• ► Максимальная надежность системы
• ► Часы в реальном времени
• ► Изменение параметров через любой интерфейс прибора
• ► Замена блока печати без перекалибровки прибора
• ► Бегущая строка дисплея