Изотермическое транспортное средство (ИТС)

Изотермическое транспортное средство (ИТС)- транспортное средство, кузов которого состоит из термоизолирующих стенок, включая двери, пол и крышу, позволяющих ограничивать теплообмен между внутренней и наружной поверхностью кузова таким образом, чтобы по общему коэффициенту теплопередачи (коэффициент К) транспортное средство могло быть отнесено к одной из нижеследующих двух категорий:

IN=Изотермическое транспортное средство с нормальной изоляциейКоэффициент К, не превышающий 0,70 Вт/м².К
IR = Изотермическое транспортное средство с усиленной изоляциейКоэффициент К, не превышающий 0,40 Вт/м².К; боковые стенки толщиной не менее 45 мм. если речь идет о транспортных средствах шириной более 2,50 м.

Отапливаемое транспортное средство

Отапливаемое транспортное средство — ИТС, позволяющее повышать внутреннюю температуру порожнего кузова и затем поддерживать ее без дополнительного поступления тепла в течение не менее 12 часов на постоянном уровне не ниже + 12°С при следующей средней наружной температуре:

-10°СКласс А
-20°С ; коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс В
−30 °C; коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс С
−40 °C; коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс D

Транспортное средство-рефрижератор

Транспортное средство-рефрижератор — ИТС, имеющее индивидуальную или общую для нескольких транспортных единиц холодильную установку (оснащенную либо механическим компрессором, либо абсорбционным устройством и т. д.), которая позволяет при средней наружной температуре в +30°С понижать температуру Тi внутри порожнего кузова и затем постоянно поддерживать ее.

Ti может выбираться между +12°С и 0°С включительноКласс А
Ti может выбираться между +12°С и -10°С включительно: коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс В
Ti может выбираться между +12°С и -20°С включительно: коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс С
Ti не превышает 0°С.Класс D
Ti не превышает -20°С; коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс F

Транспортное средство-ледник

Транспортное средство-ледник — ИТС, которое при помощи источника холода (естественного льда с добавлением или без добавления соли; эвтектических плит; сухого льда с приспособлением, позволяющим регулировать его сублимацию, или без такового: сжиженных газов с устройством для регулирования испарения или без такового и т. д.). не являющегося механической или «абсорбционной» установкой, позволяет понижать температуру внутри порожнего кузова и поддерживать ее затем при средней наружной температуре +30°С:

На уровне не более +7°СКласс А
На уровне не более -10°С, коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс В
На уровне не более -20°С, коэффициент К не должен превышать 0,40 Вт/м².ККласс С
На уровне не более 0°СКласс D